曾经圣洁的西藏

   对于西藏问题，我一直有非常纠结的情感。我的父母亲是６０年代大学毕业后援藏的。他们在那里献出了１０年的青春。亲身目睹了藏民们由奴隶制到新社会 当家作主的变化。青藏高原险峻恶劣的自然环境，让无数人却步。在当时除了飞机和汽车，是没有其他任何交通工具可以进藏的。母亲曾经告诉我农奴们是怎样被奴 隶主们抽筋剥皮的残酷，也亲历了５９，６９逢九必乱的西藏骚乱。可是那时候的西藏却有着中国内陆从未见过的湛蓝的天空；
 
   比矿泉水更清清优质的水源，
   （清澈壮观的雅鲁藏布江）

   以及虔诚质朴的藏民，
 
   僧人。
 
   我们再来看９０年代后西藏的变化：
   １）青藏铁路的通车：这是一个难以逾越的人类工程，
 
   为了展示中共人定胜天的谬论，在尚多工程专家实际论证没有通过的情况下，中共竟然把平均每一公里牺牲一位战士的代价 

   来换回他们伟大形象的掌声。曾经进藏的路是个＂天险＂。20世纪50年代，中央就决策：要把火车修到拉萨。可是由于青藏线大部分线路处于高海拔地区 和“无人区”，要克服多年冻土、高原缺氧、生态脆弱三大难题。直到2001年6月29日，中央政府决定投资262.1亿元，修建青海格尔木至西藏拉萨的铁 路。直到2006年7月1日全线开通试运营。中共＂创造＂了多个第一。可是这个堪称世界第一的高原工程是个带血的工程，埋葬着无数为之奉献生命的冤魂。一 公里牺牲一个人的统计还是官方报道的数字，真实的数据绝对比这高！
   ２）美其名曰，开发西藏，可是在海拔最低的拉萨市我们看到最多的来自四川，甘肃省的汉人人。  

   汉人们利用这块还未开发的土地，和已有的经商能力，大把大把的捞着钱。也就是说利用这块土地资源大发其财。而真正生活在这块土地上的藏民未能得到应有的生活的改变。我们不仅要问：铁路的贯通，是方便了藏民，还是汉人？开发西藏的真正受益者应该是谁？
   ３）商品经济和文化的入侵，让藏人迷失在信仰的边缘。或许中共开发西藏的十年内，还会有蓝天，白云，可是蓝天下，牧民们的放声歌唱的美好画面还能维 持多久？爸爸，妈妈两年前的故地重游让他们彻底改变了对开发西藏的美好憧憬。两年前他们还着极度的兴奋，可以说是比年轻时去援藏更兴奋的状态，再次来到这 边土地。可是让他们震惊的是他们看到的是一个非藏非汉的拉萨。 

   （拉萨超豪华五星级酒店） 

   妈妈说最难过的莫过于人心的玷污。藏民的小孩没有在学堂里学藏语，汉语，  

   而是在汉人所开的酒店，饭店门口用学来的汉语，英文，骗钱，骗人。看到这样的画面我想，中共应该好好思考一下开发西藏的对与错！达赖的诉求并不是没 有根据的，而且他还是致力于用和平谈判来解决西藏问题的精神领袖。而他之后新一代藏独领袖，也许直接使用的就是暴力解决问题!
   1970年在达兰萨拉成立的“西藏青年大会”(简称“藏青会” ）  

   全委会美国委员会
   耿倩
 
   2011年9月19日